Turbiny regeneracja

Turbiny regeneracja

Na rynku samochodów osobowych dość wysoką popularnością mogą się pochwalić jednostki napędowe typu Diesel. Jest to spowodowane dużym rozwojem technologicznym tych silników zapewniającym wyższą kulturę pracy, mniejsze spalanie przy zachowaniu wysokiej mocy i momentu obrotowego.

Pewien wpływ na rozwój tej jednostki napędowej miały turbiny, które obecnie cieszą się wysoką popularnością i są montowane w większości pojazdu typu Diesel. Głównym zadaniem turbiny jest sprężenie i dostarczenie większej ilości powietrza do komory spalania. Pozwala to spalić więcej mieszanki paliwowo-powietrznej i osiągnięcie większą mocy silnika. Co więcej turbina jest napędzana energią spalin, co przyczynia się do zmniejszenia przenikania substancji szkodliwych do atmosfery.
Większość kierowców, którzy mieli okazję jeździć samochodem wyposażonym w turbinę nie wyobraża sobie już jazdy bez niej.

Podzespół ten zapewnia nam wiele pozytywnych doznań związanych z prowadzeniem naszego samochodu, jednak może być również źródłem problemów. Turbiny montowane w samochodach osobowych są delikatne i w większości przypadków zużywają się znacznie szybciej niż inne podzespoły. Słyszy się głosy, że główną przyczyną takiego stanu rzeczy jest konstruowanie podzespołów przez koncerny motoryzacyjne w sposób zwiększający przychody z ich wymiany. Mówiąc prościej część kierowców sądzi, że wielkie marki motoryzacyjne specjalnie ograniczają żywotność podzespołów w celu zwiększenia swojego wyniku finansowego.

Oczywiście w tym stwierdzeniu może być ziarnko prawdy, jednak jednym z najczęstszych powodów uszkodzenia turbiny jesteśmy my sami. Nieodpowiednia eksploatacja pojazdu wyposażonego w turbinę może skończyć się jej awarią. Jedną z przyczyn uszkodzenia turbiny jest brak odpowiedniego smarowania. Ze względu na obecność elementów ruchomych w turbosprężarce, zbyt mała ilość oleju może przyczynić się do jej szybkiego uszkodzenia. Taki stan rzeczy może być spowodowany niskim poziomem oleju w silniku lub brakiem jego odporności na wysokie temperatury.

Często my kierowcy przyczyniamy się do pogorszenia kondycji naszej turbiny. W momencie kiedy wyłączamy bardzo rozgrzany silnik bez jego odpowiedniego wystudzenia olej może zostać zanieczyszczony nagarem, co będzie skutkować niewłaściwym zasilaniem turbiny w olej. Natomiast w przypadku zimnego silnika gdy śpieszymy się do pracy i w szybkim czasie od odpalenia jedziemy na wysokich obrotach może zapewnić naszej turbinie pracę bez odpowiedniego smarowania olejem. Są to najczęściej popełniane błędy kierowców, którzy nie zdają sobie sprawy, że w momencie kiedy silnik jest zimny lub bardzo gorący niezbędne jest zapewnienie mu pracy na niskich obrotach w celu jego rozgrzania i rozpoczęcia smarowania bądź ostudzenia po intensywnej jeździe.

Kolejną przyczyną awarii turbiny może być zanieczyszczony olej. Ze względu na wysoką prędkość obrotową mającą miejsce w turbosprężarce nawet najmniejsze zanieczyszczenie może poważnie uszkodzić ten podzespół. Zazwyczaj jest to woda, paliwo, sadza, brud, drobinki metalu lub pozostałości spalania. W tym przypadku konieczne jest regularna wymiana filtra oleju, jeśli będziemy tę czynność zaniedbywać skutki mogą być opłakane.
Kolejną przyczyną awarii turbiny może być dostanie się ciała obcego do układu. Przeważnie od strony ssącej lub wydechowej, dostaje się piasek, pyłki, śruby, elementy zaworów czy pierścieni tłokowych. W tym przypadku zazwyczaj turbina ulega całkowitemu zniszczeniu ze względu na działanie bardzo wysokiej prędkości obrotowej. Co więcej uszkodzeniu może ulec również chłodnica powietrza doładowującego.

W przypadku awarii turbosprężarki kierowca musi niezwłocznie udać się do wyspecjalizowanego punktu serwisowego. Przeciąganie tej wizyty może przyczynić się do powstania poważniejszych uszkodzeń. Rozwiązaniem tego problemu jest wymiana turbiny na nową fabrycznie, jednak wiąże się to zazwyczaj z wysokimi kosztami. Znacznie tańszym sposobem poradzenia sobie z awarią turbiny jest jej regeneracja. Jeśli przeprowadzimy naprawę w renomowanym, specjalistycznym punkcie to możemy być pewni, że zregenerowana turbina będzie miała porównywalne parametry do tych fabrycznie nowych. Jest to możliwe poprzez wymianę wszystkich wewnętrznych elementów na nowe i oryginalne.

Regeneracja turbiny jest drugim życiem tego podzespołu. Większość punktów serwisowych daje 12-miesięczną lub 24-miesięczna gwarancję bez limitu kilometrów. Świadczy to zapewnieniu klienta co do prawidłowego działania części. Najważniejszym aspektem jest znalezienie odpowiedniego punktu naprawy, ponieważ wraz ze wzrostem zainteresowania powstało wiele warsztatów, które mogą nam jedynie przysporzyć więcej problemów.